一、在操作時，當小車夾鉗夾緊管頭的時候，需要保持兩個鉗口的滑塊相互對齊 ，不然就必須重新夾緊，從而可以防止管頭在打滑的時候，把夾緊油缸損壞。
二、假如在拔管時需要取出外模，必須是芯棒斷裂的時候，最好不要調頭，或者利用主油缸將毛管從頂部取出外模。因此，在操作的過程當中，主油缸活塞桿會時常產生頂彎，會造成導向套和銅套變形。
三、當內模穿不進毛管的時候，就不可以重復的使用芯棒來撞擊，否則會導致芯棒小車的液壓馬達的傳動軸拉斷。
四、在開機時，首先將液壓泵開啟，其次是夾鉗小車、芯棒小車和承托缸等輔助設備，通過以上程序來進行測試，并且可以檢查冷拔機各個高壓膠管是否有漏氣或漏油的現象。
五、在開機前，操作工必須先檢查液壓站液位計，確定它是否在規定的范圍以內，假如缺少了液壓油，就必須立即通知機修工來補充液壓油。
六、在拔制毛管的時后，如果碰到某些毛管壁厚的拉力過大，或者超差時，一定要更改工藝或者進行減泵操作，這樣可以在液壓系統產生巨大反沖壓力的時候，防止拔制過程中的鉗口打滑、管頭斷裂，從而造成油管和焊口斷裂，并且產生漏油的情況。